کوتاهی متولیان شهرک‌ها علت بروز حادثه در آزادراه تبریز - سهند است
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۴۶۶۱۹۲
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز،اسماعیل برزگرمدیرعامل شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزادراه تبریز - سهند با اشاره به انتشار برخی حواشی در فضای مجازی گفت:متولیان این شهرک‌ها به علت اطلاع از زمان بهره برداری موقت از این آزادراه باید پیش بینی‌های لازم برای ورود خودرو‌ها از این شهرک‌ها به آزادراه تبریز - سهند را انجام می‌دادند و اقدام به اصلاح مسیر این شهرک‌ها به آزادراه تبریز - سهند می‌کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اوبا بیان اینکه آزادراه تبریز - سهند با رعایت همه استاندارد‌ها احداث و به طور موقت به بهره برداری رسیده است افزود: عمده مشکل کنونی این آزادراه نبود راه دسترسی مناسب از شهرک‌های فناوری و اندیشه به آن و نبود آنتن دهی موبایل است، که این موارد نیز بر عهده این شرکت نبوده و باید متولیان شهرک‌ها و دستگاه‌های مرتبط این مشکلات را برطرف کنند.
اوگفت: آزادراه تبریز - سهند در یک منطقه کوهستانی واقع شده است و به علت برودت هوا در فصل زمستان احتمال یخ زدگی سطح جاده وجود دارد ،بنابراین خودرو‌ها برای رفت و آمد در این مسیر باید موارد ایمنی را رعایت کرده و خودرو خود را به زنجیر چرخ و تجهیزات زمستانی مجهز کنند.
مدیرعامل شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزادراه تبریز - سهند ادامه داد: پس از افتتاح این آزادراه به علت بارش برف و یخ زدگی سطح جاده، عدم پیش بینی برای نمک پاشی سطح جاده و عدم رعایت موارد ایمنی از سوی رانندگان، موجب برخورد تعدادی از خودرو‌ها با هم شد که این شرکت برای جلوگیری از بروز چنین حوادثی، محلی را برای دپوی شن و نمک برای استفاده در زمان بارش برف و استقرار ماشین آلات راهداری اختصاص داده است.
برزگر با تاکید بر اینکه مسیر ورودی شهرک‌های اندیشه و فناوری به آزادراه تبریز - سهند باید از سوی متولیان اصلاح و استانداردسازی شود، از دستگاه‌های نظارتی و سایر دستگاه‌های مسئول خواست در این زمینه پیگیری کنند.
اوگفت: این شرکت نیز طی نامه‌ای به متولیان شهرک‌ها ۷۲ ساعت به آن‌ها مهلت داده است تا نسبت به اصلاح و استاندارد سازی مسیر‌های ورودی این شهرک‌ها به آزادراه اقدام کنند در غیر این صورت مسیر ورودی آن‌ها به آزادراه تبریز - سهند مسدود خواهد شد.
او افزود: براساس قرارداد منعقد شده برای احداث این آزادراه، این شرکت هیچ گونه مسئولیتی برای ایجاد راه دسترسی این شهرک‌ها به آزادراه ندارد و فقط مسئولیت احداث ۱۵ کیلومتر از آن را بر عهده دارد و بر این اساس مسئولیت خود را انجام داده است و وظیفه دارد سایر نواقص را نیز تکمیل کرده و تحویل دهد.
مدیرعامل شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزادراه تبریز - سهند با اشاره به اینکه این آزادراه برای عبور و مرور ساکنان شهر جدید سهند به طور موقت به بهره برداری رسیده است، اظهار داشت: این آزادراه برای بهره برداری کامل نواقصاتی مانند اجرای لایه سوم آسفالت، نصب علایم راه، دوربین‌های ثبت تخلفات و کیوسک‌های مربوط به اخذ عوارض دارد که تلاش می‌شود با رفع این موارد تا خرداد ماه سال آینده به بهره برداری کامل برسد.
برزگر با بیان اینکه تا بهره برداری کامل رفت و آمد در این آزادراه برای خودرو‌ها رایگان است ادامه داد: پس از بهره برداری کامل حدود سه هزار تومان بر اساس تصمیم دولت برای عبور و مرور هر خودرو در این مسیر عوارض اخذ خواهد شد.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: تصادفات جاده ای حواشی شهرک ها به آزادراه آزادراه تبریز بهره برداری کامل خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۴۶۶۱۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ترانزیت جاده‌ای در کشور
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محورهای ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.
وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.
وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.
بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.
وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.
استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان اینکه در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.
رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.
وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.
رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه تکمیل شود.
رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.
امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.
علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.
علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.
علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.
وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.
سرهنگ آبراهه با بیان اینکه نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.
رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.
جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»